Safran Aero Boosters, partenaire technologique des motoristes de l'aviation

Des positions de premier plan mondial dans 4 domaines d'excellence:

Béa Uhart / CAPA Pictures / Safran

BOOSTERS

Compresseurs basse pression et enceintes de palier

• Responsabilité des compresseurs basse pression des moteurs CF34, CFM56, GE90, GE9X, GEnx, GE Passport, GP7200, LEAP et Silvercrest
• Des technologies pour des moteurs plus verts : booster allégé (Blum et composites) et booster haute vitesse
• Partenariats avec Safran Aircraft Engines, General Electric et Pratt&Whitney

Béa Uhart / Capa Pictures / Safran

OIL SYSTEMS

Groupes de lubrification, réservoirs d'huile, échangeurs, vannes spéciales

• Responsabilité des équipements de lubrification sur les moteurs CF34, CFM56, GE90, GE Passport, LEAP, PW1000G (pour MRJ, C-Series, E-jet), Silvercrest, TP400, SaM146, moteurs d'hélicoptères,…
• Evolution vers le plus électrique et le management thermique
• Maintenance et Réparations pour plus de 50 clients

Thierry Dosogne / Safran

TEST CELLS

Bancs d'essais clé-en-main, équipements d'essais, systèmes d'acquisition et de contrôle des données

• Responsabilité de bancs d'essais militaires ou civils de a à z, modernisation et adaptation de bancs pour tous types de moteurs (turboréacteurs, turbopropulseurs, turbomoteurs, composants moteurs)
• Evolution vers des capots intelligents et des bancs plus verts (études de solutions pour diminuer la consommation de carburant et récupérer les énergies)
• 50 clients : motoristes, centres de maintenance et forces armées

Béa Uhart / Capa Pictures / Safran

SPACE VALVES

Vannes de régulation des fluides pour moteurs et réservoirs de lanceurs

• Responsabilité de vannes de régulation des fluides des moteurs Vulcain 2®, Vinci® et des étages correspondants
• Evolution vers des vannes à actuateurs électriques et aux fonctionnalités accrues
• Partenaire d'Airbus Safran Launchers sur Ariane 5 & 6

Filiale de Safran (F-67% du capital), Safran Aero Boosters a également pour actionnaires, la Région Wallonne de Belgique (B-31%) et la Société Fédérale d'Investissement et de Participation (B-2%).

Le conseil d'administration

Les activités de Safran Aero Boosters sont supervisées par un conseil d'administration réunissant les représentants des actionnaires. Ensemble, ils définissent la politique générale, les grandes orientations et la stratégie de l'entreprise.

Les membres du conseil d'administration:

• Jean-Jacques Orsini (Safran), Président
• François Lepot (Safran Aero Boosters), Administrateur Délégué - Directeur Général
• Olivier Andriès (Safran), Administrateur
• François Harant (Safran), Administrateur
• Hélène Moreau-Leroy (Safran), Administrateur
• Philippe Lallemand, Administrateur
• Olivier Vanderijst (Wespavia), Observateur
• Société Fédérale de Participations et d'Investissements, Observateur (représentée par Denis Ronday)

Secrétaire du Conseil : Diego de Viaris (Safran Aero Boosters)

Le comité de direction :

• François Lepot, Administrateur Délégué - Directeur Général
• Diego de Viaris, Directeur des Affaires Economiques et Financières
• Jean-François Cortequisse, Directeur Stratégie, Commerce et Programmes
• Joël Keser, Directeur Technique
• Loïc Jacquemin, Directeur des Opérations
• Vincent Duprez, Directeur Innovation et des Systèmes d'Information
• Jean-Christophe Dalla Toffola, Directeur des Installations d'essais
• Alain Navez, Directeur de la Qualité
• Emile Beauduin, Directeur des Achats
• Xavier Naveau, Directeur des Ressources Humaines
• Joëlle Wathelet, Directrice de la Communication

François Lepot est nommé Administrateur-Délégué, Directeur Général de Safran Aero Boosters à compter du 1er février 2019, suite au départ à la retraite d'Yves Prete.

François Lepot débute sa carrière en 1992 au sein de la société sidérurgique Cockerill-Sambre en tant qu'ingénieur process de fabrication.

Il rejoint Techspace Aero en 1993 en tant qu'ingénieur au Bureau d'Études. En 1995, il prend le poste de Chef de projet pour le développement du CFM56-7 et est ensuite détaché chez General Electric et Snecma. En 1998, il devient Responsable de la marque technique pour les programmes moteurs General Electric et Pratt & Whitney. En 2000, il prend la responsabilité d'une unité de production. En 2006, il devient Directeur des Opérations en charge de la production, de la supply chain et des investissements.

François Lepot, 49 ans, est diplômé de l'Université de Liège (ingénieur civil électromécanicien tendance aérospatiale - 1992).

Emiliano de Marco / Safran

Un siège social en Belgique et deux filiales aux États-Unis

Située à proximité de Liège en Belgique, Safran Aero Boosters regroupe sur un même site toutes les fonctions et les installations nécessaires pour offrir des solutions intégrées et innovantes à ses clients du monde entier. La société dispose de 4 bancs d'essais moteurs à 3 kilomètres de son siège principal.

Safran Aero Boosters possède également deux filiales aux Etats-Unis : Safran Test Cells au Minnesota (installations d'essais) et Safran Oil Systems en Floride (réservoirs d'huile).

Entreprise citoyenne et responsable.

En tant qu'entreprise citoyenne et responsable, Safran Aero Boosters s'engage à respecter un certain nombre d'engagements aussi bien envers ses voisins, les collectivités locales et les clients que vis-à-vis de son personnel.

iStock

Issue de la Fabrique Nationale de Herstal, Safran Aero Boosters a commencé à développer son savoir-faire dans la propulsion aéronautique en 1949, en fabriquant des moteurs sous licence Rolls-Royce.

La société acquiert ensuite une renommée internationale grâce au moteur F100 de Pratt & Whitney qui équipe les chasseurs F15 et F16. Elle produira la majorité des composants et réalisera l'assemblage et les essais de réception de plus de 600 exemplaires de ce moteur.

A partir des années 1980, Safran Aero Boosters amorce un tournant crucial pour son développement en participant à des programmes majeurs de l'aviation civile. Ses premières expériences dans le domaine aéronautique conduisent également l'entreprise à prendre part aux projets de la conquête spatiale européenne dès leur avènement. L'entreprise a progressivement amplifié ses capacités dans le domaine de la recherche et du développement, apportant à ses clients des prestations complètes depuis la conception jusqu'à la fabrication des produits.

Depuis les années 2000, Safran Aero Boosters a conclu différents accords de partenariat sur les compresseurs basse pression et les équipements de lubrification de moteurs d'avion dans toutes les gammes de poussée. Par ces contrats, l'entreprise participe au financement des nouveaux moteurs aux côtés des motoristes et assume la responsabilité industrielle complète des modules et/ou des équipements qui représentent une part pouvant aller jusqu'à 10% du moteur complet.

Pour affiner la réponse aux besoins de ses clients, Safran Aero Boosters a fait le choix d'asseoir et d'élargir ses compétences à travers l'acquisition de deux filiales : Safran Test Cells et Safran Oil Systems. 

Partenaire des plus grands motoristes mondiaux, Safran Aero Boosters est associé à la majorité des grands programmes aéronautiques et spatiaux des dernières décennies.